诸位考研er好！
本人当年考研西北工业大学的控制专业，数一英一415+分，初复试专业第一。

后来在某考研机构带初试专业课821自动控制原理、890自动控制基础、915飞行器控制原理，以及复试专业课909/936/946，三年12轮授课下来，带上岸的考生不计其数，每年上岸的人我都认识大概1/3吧，对近几年来西北工业大学控制科学与工程、控制工程等专业的考研情况十分了解，特来此分享一下。
双击一下屏幕，谢谢！
前两年西北工业大学控制理论与控制工程、控制工程的考研情况:
一、西工大控制考研的相关学院和专业西工大的学科设置比较混乱，不同于其他学校，控制相关专业在很多学院都有分布。
如下图所示:
其中，右侧一列的航海学院、自动化学院、动能学院和无人系统研究院，专业课考察的是821自动控制原理；左侧一列的航空学院、航天学院、民航学院专业课考察的是915飞行器控制原理。
其中915飞行器控制原理是24考研新换的，以前从来没有考过。更多情况可看我下面这个文章:
而821自动控制原理自古有之，相关的复习规划可看我下面这篇文章:
由于西工大的专业分部的复杂情况，每一年相同专业在不同学院，它的复试线都不太一样。
因为每个学院自己单独开展招生和复试，就会存在很多的结构性机会。比如:
同样是控制工程这一专业，航天学院、航海学院和自动化学院，它们23考研的复试线集中分布在310-330分；而航空学院的复试线却是370分。
当然，正如上图所说的，造成这一差别的主要原因是专业课的难度。这个我们后面详细讨论。
总之，由于专业的分散，所以每年考研的时候西工大都会有结构性机会，有的时候是整体复试线都很低，比如23考研；有的时候是某一学院的复试线比较低。这个我们后面再谈。
二、学硕与专硕的区别和选择以控制科学与工程（学硕，后面简称为“双控”）和控制工程（专硕，后面简称为“单控”）为例。
2.1就业西工大对控制学硕和专硕统一培养，企业不会区别对待。
就业主要取决于个人意愿和个人能力，直白点说就是取决于你想去哪和你能去哪。去bat、大疆、华为等私企，主要需要你自身实力过硬；去研究所的话，有些待遇好的研究所会看第一学历。
以上内容并不绝对，一切都有例外。
总之请相信，西北工业大学的控制专业不会给你的就业拖后腿。
等各位入学之后，可以进学校官方的就业信息网，查看往年毕业生的就业去向。那个时候你大概就会了解，你们未来的工作去向。
2.2升学考虑到调剂，20年及其之前，无论是校内调剂还是校外调剂，学硕都比专硕要占优势。
而21考研，就西工大校内调剂而言，学硕依旧有一些优势—选择的范围更广，具体情况可查看群文件《21调剂情况》。22、23考研的校内调剂信息，整理出来后也会发在群文件里，敬请关注。
点击链接加入群聊【24西工大自动化考研总群】:
而校外调剂的话，学硕也占一定的优势。
考虑到读博，在满足一定条件的情况下（过六级、导师允许等），理论上讲研一、研二、研三时学硕都可以申请硕博连读；而专硕只能在研三时申请硕博连读。
随着读博的热度提升，政策也有变化，不可一概而论，要具体问题具体分析。
如果在研三时申请硕博连读，是在硕士完成答辩后进入博士阶段，是可以拿硕士毕业证和学位证的。如果在研一、研二时申请硕博连读，硕士阶段没有完成，没有硕士毕业证和学位证。如博士中途放弃，可以申请中途转硕，重新攻读硕士学位。
单论读博而言，学硕更具优势。
2.3考试科目学硕都考的是数一英一。
专硕除了自动化学院考数一英一之外，其他学院都考数二英二。
关于数一英一和数二英二之间的区别，各位考生可在网上自行搜索。
三、公共课和专业课经验分享3.1公共课数学在很大程度上会影响你考多高的分数，考的低的同学可能刚过校线（70），考得高的同学可能会考110，120，甚至是更高。而且22年的复试数学线有的甚至是110（航海单控）、100（航海双控、自动化双控）。
而对于基础比较薄弱的同学而言，英语很大程度上影响你会不会有学上。按往年的经验来看，每年都有不少同学，虽然总分很高，但单单就是英语过不了线，甚至连校线50都过不了，那基本上就和西工大无缘了。此外，竞争激烈的年份，个别专业的英语线能达到60。
政治也不可麻痹大意。据我了解的情况，个别人觉得政治一定能过，复习的太晚加上潦潦草草，竟然也没能过校线（50）。总分很

高，单单政治不过线，此种个例每年都有（群里就有几个老熟人，不在此多说了）。此外，竞争激烈的年份，个别专业的政治线能达到60。
最后，学长会为每一届的考研学子做直播讲座，22年考研进行了10次。涉及公共课的部分均有录屏回放，可关注群消息获取。24考研更是邀请了436分的梁明赫学长和其他高分学长进行经验分享。偏听则暗、兼听则明，大家可关注群（642385771）消息，直播前几天均会发公告并且@全体成员。倘若直播已过，群课堂也有录播。
3.2专业课我在某考研机构带初试专业课821自动控制原理、890自动控制基础、915飞行器控制原理，以及复试专业课909/936/946，三年12轮授课下来，带上岸的考生不计其数，每年上岸的人我都认识大概1/3吧，对821自动控制原理的学习颇有心得，先和各位考生分享一下。
四、各学院各专业录取情况4.1考研流程以23考研为例:
4.2 各学院录取信息汇总何为复试线？
复试线即为院线，过了复试线总分线和单科线，即可以参加复试。
何为录取线？
过了院线（复试线），大家即可参加复试。但是，并不是所有参加复试的人都会被录取。为什么？因为除了个别特殊情况外，学院采取的是差额复试的方式–即参加复试的人数:实际录取人数 >1。一般情况下，复录比大于等于1.2。比如，某学院某专业拟录取100人，但是参加复试的人数高达140。我们把这140人的成绩从高到低排列起来，最低分（第140名的成绩）即为复试线，第100名的成绩即为录取线。只要大家的初试成绩≥录取线，那么，我们的初试成绩就不会给我们拖后腿。
何为中位数？
我们把参加复试的所有人的成绩，从高到低排列，取中间的分数，便为中位数。
个人认为，单单过了录取线，只代表你有一定的被录取概率；但是，过了中位数，你便比较“稳”，你的初试成绩在你的录取过程中，发挥了一定的作用。
即使一志愿未被录取，也可调剂到其他学院。接收821调剂生源的学院多达6个（机电、民航学院等），存在大量调剂机会。也正由此，很多学生如愿上岸。
即使上不了西工大，校外调剂也有很多的机会。举几个例子，我带的第一年全程班里的一个三本的同学，330分左右，调剂到了上海海洋大学（一本）；一个二本的同学，300分左右，调剂到了宁夏大学（211）；一个一本的同学，385+分，调剂到了西南大学（211）。
五、自控辅导班介绍
本人初试成绩总分419（学硕），专业课144。初试成绩在20年西工大6个学院考821的学硕中总分最高。复试成绩也是专业第一。
本人不仅成绩优异，而且授课经验丰富。自21考研到24考研，本人进行了12轮授课（7轮自控+5轮现控），初试过程中所带学员达620人；复试学员达300人。
此外，本人精研自控，总结方法、传授技巧；认真负责，往年在全程班带领数百名同学学习，备受好评。往年上岸的学子中，本人认识近1/3。
如上图cctalk中的学员评分:1891次学习，5分评价（满分），在第一年第一轮授课中，本人便备受欢迎，好评如潮。
经过近几年的经验得知，在考研后期，经过四个余月的良好训练，辅导班内学员的自控水平远胜大群内的学生，对群友求问的难题了如指掌，没什么难度可言。
在24考研过程中，本人将进行第13轮授课，自身优秀+经验丰富+学员高分。并且在24考研过程中，本人长在西工大初试中仅带一个班，以便更好的把时间和精力投入到授课与提分中，让24学员更上一层楼。
此外，我们聘请了22上岸的梁明赫学长。主要负责晋程辅导班强化段及作业讲解、部分真题班精讲、冲刺班精讲精练等教学工作。
梁学长22年西工大考研上岸，初试成绩总分436（专硕），专业课149。初试成绩专业第一；复试成绩90.00分，专业第一。
梁学长是晋程考研22年全程班和复试班的学生，在俞学长的带领下，学习节奏和做题进度都把握很好。作为一名二战三跨考生，一战梁学长的自控专业课仅考了60分，但是在辅导班的助力下，二战考到了149分，并且在学长精准的带领下，不仅花了更少的时间来学习专业课并且取得了高分，还节省了很多时间留给其他科目。
在23及24考研辅导教学过程中，梁明赫学长负责基础班习题精讲与总结、真题班精讲、冲刺班精讲精练等教学工作。梁明赫学长不仅把握最新的命题风向，直击命题人考查方向，而且讲课认真仔细，能够从一道题中见微知著，把握每一道题背后的知识体系与扣分明细，总结解题方法与易丢分项， 助学员中等题不丢分、偏难题多得分。23考研累积辅导学生223名，授课经验丰富，成功上岸学生众多且均保持联系，答疑高峰时段一天解答30多位学生的疑难困惑。
同时，梁明赫学长本身也是在晋程成熟的专业课辅导培养体系下努力学成，能够及时把握学员学习状态，懂得学员疑难困惑所在并均有制胜妙招。
六、最后其他
以上相当一部分内容来自我做的一份文件，6月直播完会上将其传至群文件。
点击链接加入群聊【24西工大自动化考研总群】:
久刷知乎，手指酸软；双击屏幕，缓解疲劳。点个赞呗！